



при использовании данных фотографий указание авторства и гиперссылка на блог обязательны
Пятница закончилась посещением боксов команды Russian Bears, где строится ВАЗ 21106 для участия в чемпионате World Touring Car Championship 2008. Команда поедет двумя пилотами: собственно, Виктором Шаповаловым и Япом Ван Лаагеном, победителем Renault Megane Trophy 3.5/V6 2006 года. Как объяснил сам Шаповалов, решение строить автомобиль на базе далеко не новой и не особо спортивной Лады продиктовано регламентом, в соответствии с которым при покупке мотора у, скажем, BMW в качестве частной команды, его невозможно модифицировать (это я сейчас проверяю). В свою очередь, ни один концерн не продаст частникам двигатели, идентичные моторам заводской команды . То же самое с другими узлами.
Соотвественно, выступая в качестве заводской команды АвтоВАЗа, есть возможность строить двигатель самим. Кстати, за основу взят 150-сильный мотор Opel, который ставился на ВАЗ 21106. На Lada WTCC он развивает порядка 280 л.с.
Технический уровень подготовки болидов у команды опасений не вызывает. FIA допустило немало послаблений в части изменения конструкции: сзади вместо балки появился McPherson, спереди подвеска тоже абсолютно новая...Коробка - "стандартная" Hewland. Сильной стороной в команде считаю аэродинамику автомобиля: коэффициент Сх равен 0,34 и по этому показателю Lada превосходит Chevrolet Lacetti.
В 2008 Russian Bears едет все этапы, начиная с Валенсийского 18 мая.
Материал про Lada WTCC чиитайте в журнале Тюнинг автомобилей.
crosspost
March 24 2008, 06:42:51 UTC 4 years ago
Мог бы и сказать, что поедешь медведей фоткать. С удовольствием поглядел бы вживую...
March 24 2008, 06:45:04 UTC 4 years ago
через неделю буду снимать уже собранную машину. Отзвонюсь обязательно!
March 24 2008, 06:55:26 UTC 4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
Deleted comment
March 24 2008, 07:21:48 UTC 4 years ago
скоро буду собранную снимать.
p.s. там оказалось гораздо светлее, чем рассказывали
Deleted comment
March 24 2008, 07:33:40 UTC 4 years ago
или отними штурвал у пилота, хы!
Deleted comment
4 years ago
4 years ago
Deleted comment
4 years ago
Deleted comment
4 years ago
March 24 2008, 08:26:21 UTC 4 years ago
March 24 2008, 08:29:24 UTC 4 years ago
Deleted comment
March 25 2008, 06:14:00 UTC 4 years ago
March 24 2008, 16:20:25 UTC 4 years ago
March 25 2008, 06:10:13 UTC 4 years ago
Если будут вопросы - обращайтесь. А то в инете какую-то лажу пишут про это авто(
March 25 2008, 06:26:13 UTC 4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
March 24 2008, 18:24:19 UTC 4 years ago
что кузов старинный - не проходящий по пассивной безопасности в стоке но легче от этого конкурентов.
старинный мотор с20хе - еще даже не экотек - и тоже по тому легко форсируемый, что нормы экологические не выполняет.
такой проект давно делал автоваз сам. s2000 для ралли. одни из первых на планете смогли построить авто этого класса.
но как обычно - то се пятое десятое - кроме как нулем авто не ехало нигде.
тоже самое с супер1600 было - ее даже не омологоировали по группе А..
кстати, в автоспорте написали что на базе шевроле они стоят этот тазик.
вощем, ребятам успеха=) надеюсь без позору будет все
March 24 2008, 22:20:16 UTC 4 years ago
По цифрам ниче так машинка получилась. Теперь вопрос в работе подвески и гоночной прокладки =)
March 25 2008, 04:58:08 UTC 4 years ago
впринципе есть пример мега машины из 2110 - лукойловского супертуризма.
если подойдут с таким же бюджетом, и такими же инженерными кадрами - может быть неплохой результат кмк
4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
4 years ago
March 25 2008, 06:22:31 UTC 4 years ago
подвеска - это то, что строят практически с нуля...и, соответственно, именно она и будет "средоточием геморроя", думаю))
Вообще, Шаповалов говорит, что туринг - это не формула, и ничего особенного в bmw, seat и тем более lacetti нет...
March 25 2008, 06:18:39 UTC 4 years ago
б) В Автоспорте вообще хрень написали, я на сайте читал)
в) Индикатором будет голландец. Если он поедет, то с машиной все ok. Если же они вдвоем сливать будут, то вопрос не в пилотах.
March 25 2008, 19:27:03 UTC 4 years ago
4 years ago
4 years ago
Anonymous
April 2 2008, 16:43:18 UTC 4 years ago
April 2 2008, 17:13:05 UTC 4 years ago
but the Bears build the bolids there.
Anonymous
April 3 2008, 11:24:43 UTC 4 years ago
4 years ago
June 6 2008, 10:35:05 UTC 3 years ago
хорошие фото
Посмотеть бы еще фото днища, подвески, выпуска, подрамника. Думаю всем владельцам 106 это очень интересно.June 6 2008, 20:04:38 UTC 3 years ago
Re: хорошие фото
спасибо)к сожалению, доступа к авто уже нет, а днище тогда снять не смог(